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       鋼鐵長虹之上,，騰云高塔之巔,，中礦大正的勞動者們揚起奮斗風帆，煥發(fā)昂揚斗志,，在各個國家重點橋梁項目的工地“戰(zhàn)場”,，正揮灑不竭的汗水,，迎接屬于勞動者的節(jié)日！

       看,，伶仃洋不再“伶仃”，涂裝后的鋼梁正持續(xù)運抵,！

       ---深中通道涂裝正忙時

       2020年10月,，項目涂裝施工正式開始；

       2021年12月,，施工團隊攻堅克難,，按照節(jié)點工期完成了節(jié)段涂裝任務，順利運抵至拼裝基地進行大節(jié)段總拼,；

       2022年3月,，剩余10個大節(jié)段鋼箱梁開始涂裝；

       2022年4月底,，伶仃洋大橋涂裝施工已完成23段鋼箱梁,；

       ......

       看著一項項節(jié)點任務被拿下，項目部團隊全體成員發(fā)自內心的喜悅后,，大家便是默契的投入到下一場“戰(zhàn)斗”,。而“五·一”這場“攻堅戰(zhàn)”，就是為了全力保證今年底前,，伶仃洋大橋剩余鋼箱梁涂裝任務的完成,。

       深中通道項目是世界級的“橋、島,、隧,、地下互通”集群工程，是國家“十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定建設的重大交通基礎設施項目,。中礦大正承建的深中通道G04標分為西泄洪引橋和伶仃洋大橋兩部分,，標段中西泄洪引橋共44個大節(jié)段，伶仃洋大橋共106節(jié)標準鋼箱梁,。

       疫情持續(xù)肆虐,，近幾個月，人員流動和物資都受到了極大限制,，這給大正的建設者們提出了更大的挑戰(zhàn),。同時，為響應節(jié)能減排的環(huán)保政策,，廠內部分生產車間停用,，生產作業(yè)時間受限，過程困難重重,。項目部根據現有資源情況合理安排生產,，充分利用資源，科學組織、精心策劃,，確保生產進度如期完成,。每一個勞動者認真而專注，他們正卯著勁兒,，全力把因疫情耽誤的生產時間搶回來,，用崗位的堅守，用辛勤的付出,，詮釋著“五一”勞動節(jié)的意義,。

       正是這樣的拼搏精神，正是這樣把奮斗寫在征途,，中礦大正施工的深中通道G04標鋼結構涂裝質量得到業(yè)主及監(jiān)理的一致認可,，被業(yè)主單位授予“深中通道2021年下半年橋梁工程優(yōu)質優(yōu)價涂裝質量專項獎”。

       瞧,，飛架兩岸的主纜也有了“金鐘罩”“鐵布衫”

       ---溫州甌江北口大橋纜索系統(tǒng)防護一體化齊向前

       溫州甌江北口大橋是世界上首座三塔四跨雙層加勁梁懸索橋,，被列為交通運輸部首批“綠色公路”，大橋采用“兩橋合建”的設計,，上層為甬莞高速,，下層為G228國道，全長7.913公里,，主跨甌江主橋2090米,，是甬臺溫高速公路復線和溫州市南金公路兩大項目跨越甌江的控制性工程。

       中礦大正承建甌江北口大橋項目第BKFH-01合同段的纜索系統(tǒng)一體化防腐施工,，包括溫州甌江北口大橋懸索橋主橋上游側主纜防腐涂裝 ,、上游側除濕系統(tǒng)等設施的二次深化設計、施工完成及缺陷責任期缺陷修復,，上游除濕系統(tǒng)軟件的搭建與維護,，負責上下游除濕系統(tǒng)軟件的數據集成等。截止目前,，已完成主纜防腐涂裝,、上游側主纜、鞍罩房除濕系統(tǒng)安裝,。5月份計劃完成上游側錨室除濕系統(tǒng)安裝及全橋除濕系統(tǒng)調試運行,，項目部正朝著這一任務目標晝夜前行！

       面對疫情蔓延的嚴峻形勢和緊迫工期,，項目部一手抓疫情防控,，一手抓生產，全員腳下不歇,、手上不停,，堅守在自己的工作崗位上,，用勞動為“品質工程”助力，用汗水為“五一”勞動節(jié)獻禮,。

       聽,，勞動號子喊出了“保生產”“戰(zhàn)疫情”的最強音！

       ---廈門第二東通道工程A5A標項目涂裝生產聚力量

       防疫不松懈,，生產不停歇,，為響應“廠區(qū)封閉，人員禁止出入”的疫情防控要求,，廈門第二東通道工程A5A標管理團隊毅然決定實施封閉式生產管理，所有大正人舍小家為大家,，吃住在廠保生產,，放棄休息，堅守崗位,，嚴格遵守公司特殊時期防疫和生產生活安排,，保證了項目發(fā)運節(jié)點工期。集體利益要求每個人有更強的責任感,，這是堅守生產線的建設者,，這是疫情下的勞動節(jié)。

       廈門第二東通道工程全長約12.3公里,，以連續(xù)梁橋跨越廈門東側海峽,，中礦大正承建A5A標項目鋼結構防腐涂裝，為連續(xù)鋼箱梁結構,，共計198個小節(jié)段,，需要在廠內組拼成20個大節(jié)段后發(fā)運至橋位安裝，目前廠內涂裝已完成至第17個大節(jié)段,，僅剩余3個大節(jié)段（27個小節(jié)段）未完成,。

       在每一個項目工地，在每一個施工現場,，都有一群整日揮灑汗水的大正勞動者,。正是他們，為橋梁建設,，為架通南北,，注入著不竭的“建設之力”。臉上的漆霧,，遮不住眼里的光,。

       致敬，每一位辛勤工作的勞動者,！

       致敬,，每一位堅守崗位的大正人,！