2019年7月7日,，中國公路學(xué)會在廣州組織召開虎門二橋“超大跨度懸索橋鋼結(jié)構(gòu)主動防腐技術(shù)系統(tǒng)研究”項目成果評價會,。該課題為我公司參與的廣東省交通運(yùn)輸廳重大工程項目科技規(guī)劃任務(wù)——“虎門二橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”的子課題,。
會議邀請中國交通建設(shè)股份有限公司原副總裁侯金龍,、交通運(yùn)輸部原局長李彥武,、廣東省公路學(xué)會理事長陳冠雄,、省交通集團(tuán)副總工程師魯昌河等8位專家組成評價委員會,，廣東省公路建設(shè)有限公司,、虎門二橋分公司,、江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司等相關(guān)人員參加了評價會,。
我公司項目組由總經(jīng)理李紫躍帶隊參與匯報，評價委員會聽取了項目組的成果匯報,、審閱相關(guān)技術(shù)資料,，并經(jīng)質(zhì)詢討論后認(rèn)為，項目課題組提交的研究成果報告內(nèi)容完整,，數(shù)據(jù)翔實可信,，符合科技成果評價的要求,。同時對我公司的科研水平給予高度評價。
經(jīng)評價委員會審議,，“超大跨度懸索橋鋼結(jié)構(gòu)主動防腐技術(shù)系統(tǒng)研究”成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平,。
坭洲水道橋主纜除濕系統(tǒng)總體布置
此次“超大跨度懸索橋鋼結(jié)構(gòu)主動防腐技術(shù)系統(tǒng)研究”取得創(chuàng)新性成果有：
1
開展熱濕平衡分析，應(yīng)用CFD軟件對主纜內(nèi)氣體流動機(jī)理進(jìn)行研究,，豐富了我國特大跨徑懸索橋主纜防護(hù)技術(shù),；
2
首次研發(fā)了箱梁、主纜,、鞍室除濕一體化技術(shù)和回風(fēng)循環(huán)系統(tǒng),，提高了能源利用率；
3
首次開發(fā)了適用于主纜鋼絲的腐蝕監(jiān)控系統(tǒng),，實現(xiàn)了主纜鋼絲腐蝕速率的監(jiān)測,。
干空氣制備站工作原理
目前，“超大跨度懸索橋鋼結(jié)構(gòu)主動防腐技術(shù)系統(tǒng)研究”的研究成果已在虎門二橋工程建設(shè)中得到成功應(yīng)用,。
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