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“橋梁纜索抗火關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”順利通過(guò)鑒定,達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平,!
發(fā)布時(shí)間:2024/6/1 20:09:00      點(diǎn)擊次數(shù):1126

5月29日,,江蘇中礦大正表面工程技術(shù)有限公司與廣東省公路建設(shè)有限公司,、中國(guó)礦業(yè)大學(xué),、廣州市開博橋梁工程有限公司,、廣東交科檢測(cè)有限公司等單位共同完成的《橋梁纜索抗火關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項(xiàng)目成果評(píng)價(jià)會(huì)在廣東省東莞市南沙大橋管理中心順利召開,,成功通過(guò)專家鑒定,,項(xiàng)目成果總體達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平,,公司董事長(zhǎng)康壯蘇,、副董倪雅博士進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)答疑。

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      該項(xiàng)目由建設(shè)公司牽頭,,中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司首席科學(xué)家,、中國(guó)工程院院士、全國(guó)工程設(shè)計(jì)大師張喜剛,,交通運(yùn)輸部公路局原局長(zhǎng)李彥武,、中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司原副總裁侯金龍、中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院院長(zhǎng)周福寶,、廣東省交通運(yùn)輸廳原副廳長(zhǎng)陳冠熊,、江蘇省交通運(yùn)輸廳原副巡視員鐘建馳、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院處長(zhǎng)傅宇方七位國(guó)內(nèi)知名的專家學(xué)者組成了評(píng)價(jià)委員會(huì),。

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      會(huì)議聽取了廣東灣區(qū)特大橋養(yǎng)護(hù)技術(shù)中心主任周旭東的成果匯報(bào),,審閱了相關(guān)技術(shù)資料。專家委員會(huì)充分肯定了項(xiàng)目組課題研究的重要性,,經(jīng)多輪質(zhì)詢與專項(xiàng)討論,,最終,評(píng)價(jià)委員會(huì)認(rèn)為該項(xiàng)目成果總體上達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,,一致同意通過(guò)科技成果評(píng)價(jià),。


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      與會(huì)專家認(rèn)為項(xiàng)目通過(guò)理論分析、數(shù)值模擬,、模型試驗(yàn),、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試、材料研發(fā)及工程驗(yàn)證等手段,對(duì)橋梁纜索抗火關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)研究及應(yīng)用,,取得了以下主要?jiǎng)?chuàng)新性成果:

01

首次研發(fā)了能夠準(zhǔn)確反映橋梁纜索真實(shí)火災(zāi)場(chǎng)景,、真實(shí)受力狀態(tài)、真實(shí)結(jié)構(gòu)特征的試驗(yàn)技術(shù)及裝置,。

02

首次研發(fā)了滿足1100℃烴類火災(zāi)下90min內(nèi)鋼絲溫度低于300℃設(shè)防要求的高韌性,、強(qiáng)疏水柔性氣凝膠復(fù)合纖維抗火材料,實(shí)現(xiàn)了工業(yè)化生產(chǎn),,構(gòu)建了抗火-防腐一體化防護(hù)技術(shù)體系,。

03

基于PE護(hù)套與鋼絲鍍層外觀形態(tài)、拉伸強(qiáng)度與金相組織特征數(shù)據(jù),,首次構(gòu)建了纜索安全性能定量評(píng)價(jià)方法,。

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      項(xiàng)目獲得了授權(quán)發(fā)明專利13項(xiàng),PCT專利3件,,軟件著作2項(xiàng),,發(fā)表論文12篇(SCI/EI收錄4篇)。項(xiàng)目成果已在南沙大橋,、深中通道,、李家沙大橋、泰州大橋得到成功應(yīng)用,,經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益顯著,,推廣應(yīng)用前景廣闊。




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