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近期，長(zhǎng)三角鐵路建設(shè)持續(xù)保持加速奔跑的態(tài)勢(shì),，20多個(gè)建設(shè)項(xiàng)目抓工期搶進(jìn)度,，全力以赴按預(yù)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，近千處施工點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)一片火熱的建設(shè)景象,。

黨的十八大以來(lái)的十年,，長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)規(guī)模等級(jí)實(shí)現(xiàn)飛躍。累計(jì)完成基建投資7534.2億元,、技改投資248.3億元,，開(kāi)通新線5945.4公里、其中高鐵4799.6公里,，是歷史上投資力度最大,、開(kāi)通新線最多的一個(gè)時(shí)期?！败壍郎系拈L(zhǎng)三角”主干網(wǎng)基本建成,，復(fù)線率、電氣化率分別提高12.7個(gè),、28.7個(gè)百分點(diǎn),。

在安徽，全省有34個(gè)縣通達(dá)高鐵,，縣域覆蓋率接近6成,；高鐵在全省鐵路網(wǎng)中的比重達(dá)到46%，高于全國(guó)平均水平,，已開(kāi)通至23個(gè)省會(huì)（直轄市）城市和110多個(gè)地級(jí)市直達(dá)高鐵動(dòng)車,，群眾出行條件和地方營(yíng)商環(huán)境得到了質(zhì)的提升。

在江蘇,，鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資逐年遞增,，鄭徐高鐵、徐鹽高鐵,、徐連高鐵等11條鐵路投入運(yùn)營(yíng),，打通了沿海、陸橋及中軸高鐵通道,，實(shí)現(xiàn)了全省干線鐵路成環(huán)成網(wǎng),，滬蘇通、五峰山兩座公鐵兩用跨江大橋更是改寫(xiě)了世界橋梁建設(shè)史,。

在浙江湖州,，距離湖州站不到10分鐘車程，匯聚了一批科研平臺(tái)和科創(chuàng)人才的西塞科學(xué)谷雛形初具,，這里正成為湖州融入長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊的重要節(jié)點(diǎn),。目前，科學(xué)谷內(nèi)集聚了6家實(shí)驗(yàn)室,。

截至2022年底,，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)13749.7公里，其中高鐵達(dá)6704.4公里,、占全國(guó)六分之一,，“軌道上的長(zhǎng)三角”加速轟隆隆地駛來(lái),。

2023年內(nèi)，滬寧沿江高鐵,、杭昌高鐵黃昌段（安徽段）,、金華至寧波鐵路、寧波鐵路樞紐莊橋至寧波段三四線,、合肥派河港鐵路物流基地等5個(gè)項(xiàng)目具備開(kāi)通條件,，計(jì)劃開(kāi)工杭州蕭山機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、北侖支線復(fù)線等5個(gè)項(xiàng)目,，穩(wěn)步推進(jìn)滬蘇湖鐵路,、杭溫高鐵等22個(gè)重點(diǎn)續(xù)建項(xiàng)目建設(shè)；年度建設(shè)投資計(jì)劃達(dá)900億元以上,，持續(xù)保持高位運(yùn)行,。

根據(jù)長(zhǎng)三角鐵路“十四五”發(fā)展規(guī)劃，到2025年,，“軌道上的長(zhǎng)三角”基本建成,，長(zhǎng)三角鐵路營(yíng)業(yè)里程近1.67萬(wàn)公里，其中高鐵里程近9200公里,。長(zhǎng)三角城市群將打造以上海為中心,，以南京、杭州,、合肥為副中心,，以寧波、溫州,、徐州,、黃山等城市為節(jié)點(diǎn)，以城際鐵路為通道的“多三角,、放射狀”城際鐵路網(wǎng),。

未來(lái)五年乃至今后一個(gè)時(shí)期，我國(guó)鐵路的中心任務(wù)是推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展,，率先實(shí)現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化,，努力當(dāng)好服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”。預(yù)計(jì)到2025年,，長(zhǎng)三角鐵路網(wǎng)密度將達(dá)到507公里/萬(wàn)平方公里,，將為區(qū)域更高質(zhì)量一體化發(fā)展提供可靠的運(yùn)力支撐。